정시 검사로 예인기 감속기 오일을 교체하다.
방습 조치를 잘 하여 눈비가 오는 날에는 설비에 습기가 차는 것을 방지하다.
콜론.주로 구조에 작용하는 강풍 하중， 고정식 유압 등차교 승강 경로 시 경로가 기울어져 운행하는 고정식 유압 등차교로 인한 측방향력， 매달린 물품이 바람 하중의 작용을 받을 때 구조에 발생하는 수평 하중， 고정식 유압 등차교 및 온도 하중， 기술적 하중과 빙설 하중 등을 포함한다.고정식 유압 등차교 특수 하중은 승강 설비가 비작업 상황에 처했을 때 구조가 당할 수 있는 큰 하중이나 작업 상황에서 가끔 당할 수 있는 재수 없는 하중이다.이런 하중은 유압 승강 경로든 고정식 유압 승강 경로든 모두 만날 수 있다.
유압 등차교 부품 구매 기교 타이어， 이동식 등차교 타이어는 구매 시 가능한 한 동등한 모델의 타이어를 선택하고 실제 상황에 맞추어 실심 또는 에어 타이어를 선택한다.
구 이 트 펙유압 등차교 동력 시스템， 큰 오일 실린더가 전체 사판으로 올라가고， 꼭대기에 이르렀을 때， 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하고， 원활하게 활판 조립판을 내밀며，콜론.등차교 유압 고정식， 높이 조절판은 모두 양질의 고도 무늬 강판 및 형재를 긴밀히 용접하여 수명이 길다.조절판 양쪽에는 각각 개의 활동판이 있어 유압 등차교가 하강할 때 발가락을 눌러 다치는 위험을 효과적으로 피할 수 있어 안전을 확보할 수 있다.유니크한 디자인의 & ldquo;노동 ”자강 골격은 평균적으로 압력을 받칠 수 있고， 골격의 비틀림을 줄일 수 있으며， 다른 슬롯 강철 구조보다 더 견고하고 내구성이 강하다.
유압 (hydraulic) 승차교 내부를 유지보수하고 유지보수하고 청결할 때 지지대로 조절판을 받쳐 기타 물품과 인원의 충돌과 지지대를 엄격히 방지해야 한다!불의의 상해 사고를 피하다.그린벨트 트림기는 주로 헤드， 사이드 및 섀시의 회전으로 그린벨트의 상단， 측면 및 잔디를 트림한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동이 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.교량 하역 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만 객차의 높이는 다르다.운송 차량과 하역 플랫폼 사이에는 항상 일정한 높이 차이나 간격이 존재한다.환적 지게차는 직접 화물을 드나들 수 없다.전문 승차교 공장 안전， 환경보호， 장소와 환경에 따라 다르다.
바디 스탠드: 이형 강관을 사용합니다.
현재 많은 현대화된 공장과 작업장은 모두 화물 운송장의 표면보다 높은데， 이는 하역과 고정식 등차교에 어려움을 가져오는데， 이 문제는 해결할 수 있다.고정식 승차교의 유연성 높이 조절 기능은 서로 다른 높이의 화물차에 응용할 수 있다.대량의 인공하역에 비해 고정식등차교는 안전성을 갖고있을뿐만아니라 하역효률도 크게 제고시켰다.
화물을 하역하고 운송하기 전에 등차교 조절판의 높이를 조절하여 자동차 꼬리판과 평온하게 연결시키고，콜론.이동식 유압 등차교， 등차교의 쇠사슬은 자동차와 단단히 하나로 묶어야 한다.
프로젝트 범위조리판 받침대 앞쪽은 개방형 디자인 (Design) 으로 잡동사니 정리가 편리하고 빠르다 (의: 빠르고 민첩하다).
차례
가이드 커버에는 기공 사안， 축소 등 상황이 있는데， 일반적으로 주조 방면에 문제가 생겼는데，콜론.이동 유압 등차교， 바로 실린더 자체의 품질 문제이다. 이때 공장을 찾아 새로운 등차교를 교체해야 한다. 정상적인 상황에서 주조 실린더는 이런 상황이 나타나지 않는다. 상술한 두 가지 원인은 기름이 비교적 많이 새는 상황이 나타나기 때문이다. 자주 이 두 곳에 대해 검사를 해야 한다.유압등차교는 응용과정에서 화물의 신속한 하역을 유지하는 전용형보조설비로서 설비의 높이조정작용으로 화물차의 도량중간의 교량을 충분히 구축할수 있다. 승강플랫폼， 화물차와 유압등차교는 사람들이 평소에 흔히 응용하는 화물하역설비이다.
(Structure) 견고하고 적재량이 많으며 승강이 안정적이며 설치(ān zhuāng) 유지보수가 간단하고 편리하다.기업의 장기적인 화물 운송에 강력한 지원을 제공하였다.
약속 하고 신용 을 지키다.고정식 등차교가 초기 위치로 돌아갈 때 트럭은 떠나기 시작할 수 있다.
고정식 등차교의 구조 고정식 등차교 중기의 고정식은 가장 중요한 세 부분으로 구성된다: 기계 체계， 유압 체계와 전기 체계.이른바 기계체계란 사실상 하나의 경로와 하나의 섀시로 구성된 간략한 체계이다.화물 하역 전용 보조 설비 (sh & egrave; b & egrave; i) 의 유압 조절판은 이미 광범위하게 각 업계와 장소에서 사용되고 있다. 유압 조절판 병의 앞쪽 높이 (height) 는 트럭 칸의 높이에 따라 조절할 수 있다. 립보드는 시종 객차에 있다. 각 운반 차량은 매우 평온하게 차교에 올라 화물을 칸에 하역할 수 있다. 한 사람의 조작만으로 화물을 하역할 수 있다.또한 현재 기업의 안전 문명 생산 추세(trend)로 화물 운송 물류 속도(speed)를 높일 뿐만 아니라 시간도 절약하고 효율도 높였다.
둘째， 등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구 지게차에서 직접 객차로 진입시킬 수 있을 뿐만 아니라
콜론.등차교를 사용하는 것은 안전하고 빠르다. 이렇게 실용적인 제품은 여러분도 기본적으로 이해하셨을 것이다. 또한 여러분이 이 글에 대한 이해로 자신이 만족하는 등차교를 선택할 수 있기를 바랍니다.등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며， 기업의 신속하고 안전한 회전 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.그럼 분류를 아시나요?상대적인 용도를 다 알고 있습니까?잘 모르면 얼른 구경하러 오세요!
수동 유압 펌프를 동력으로 사용합니다 (외부 전원 공급 장치 없이 승차교의 높이 조절이 가능).
유압 등차교 동력 시스템， 큰 오일 실린더가 전체 사판으로 올라가고， 꼭대기에 이르렀을 때， 원활하게 활판 조립판을 내밀며， 높이 조절판은 모두 양질의 고도 무늬 강판 및 형재를 긴밀히 용접하여 수명이 길다.조절판 양쪽에는 각각 개의 활동판이 있어 유압 등차교가 하강할 때 발가락을 눌러 다치는 위험을 효과적으로 피할 수 있어 안전을 확보할 수 있다.유니크한 디자인의 & ldquo;노동 ”자강 골격은 평균적으로 압력을 받칠 수 있고， 골격의 비틀림을 줄일 수 있으며， 다른 슬롯 강철 구조보다 더 견고하고 내구성이 강하다.
